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南京长江大桥建设地点:被称为“竞赛桥” 在通车前用118辆坦克进行了测试

作者:英雄联盟菠菜网 来源:www.clnmkj.com 日期:2020-10-08 人气:601

【南京长江大桥正式通车】南京长江大桥正式通车后检查质量的方式也很特别。当时,南京军区司令员许尤氏想出了一个非常奇特的训练方法。他下令转移118辆坦克,连续过桥近10公里。效果桥很安全,震惊了世界一瞬间。

【桥墩施工现场】如今,很难想象建造这座桥有多难。真是奇迹。当时在现场建桥的工人都叹了口气,“谁每年吃不饱穿不暖,但是大家都要自己努力建桥。”(这是一组反映1960年6月南京长江大桥施工现场的老照片)

【钢结构架设现场】南京长江大桥施工中最大的险情出现在1964年长江汛期。当时两个桥墩的悬空沉箱的锚绳先后将沉箱折断,开始剧烈晃动。这个危险的桥址随时都有被废弃的危险。“国家紧急援助!”工人们冒着生命危险,花了两个月才最终把桥址变成了安全地带。

【现场技术人员】鲜为人知的是梅阳春是南京长江大桥的总设计师。令人叹息的是,梅阳春辛辛苦苦建桥,却在建桥期间因过度劳累而死在工地。不仅如此,梅阳春没能看到大桥通车,成了他一生中最大的遗憾。

【钢结构架设】1956年,在武汉长江大桥还在建设的时候,国家就决定在南京修建长江大桥,然后就搞懂京沪铁路。南京长江大桥是我国第一座自主设计、采用国产材料施工的双层超大型公铁两用桥,与苏联出资的武汉长江大桥在设计和施工上有所不同。

【引桥施工现场】资料显示,南京长江大桥于1960年1月18日开工。1967年8月15日,大桥主体关闭。1968年10月1日,南京长江大桥铁路桥通车。12月29日,公路桥竣工通车。到目前为止,南京长江大桥已经通车。在这么短的时间内通车是不可思议的。

【开幕式现场许剪彩】梅阳春,南京长江大桥共九个桥墩,在不断的创新和创新中使用了四种不同的基础方案,所以他的努力越来越差。宋在担任轻混凝土桥梁课题组组长时,所带领团队成员的平均年龄不到25岁。这是一群创造了一个又一个奇迹的创作团队。

【铁路桥通车】南京长江大桥由主桥和引桥组成。主桥9墩10跨长1576米,其中最大跨度160米。通航净空宽度为120米,桥下通航净空高度为设计最高通航水位以上24米。据资料显示,1960年,南京长江大桥被载入《吉尼斯世界纪录大全》“世界最长公铁两用桥”。

【游客在桥头拍照】南京长江大桥已经坚如磐石半个多世纪了。自2016年10月起,国家已修复桥梁27个月,2018年12月29日重新通车。如今,中国的桥梁制造水平已经达到世界最高水平,南京长江大桥是中国桥梁建设传奇的起点之一。

【《竞技钢》生产场地】南京长江宽阔,水底超大。连外国人都承认南京不可能建长江大桥。比如造桥,水下作业需要潜66米。当时国际公认的潜水极限深度为60米,会危及潜水员的生命。上海海军医学研究所

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