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试驾凌派瑞 混血儿 混血儿越级越感兴趣

作者:英雄联盟菠菜网 来源:www.clnmkj.com 日期:2020-10-08 人气:13

灵牌搭载第三代i-MMD混合动力系统,无论从驾驶体验、智能技术、静音设置还是车辆质感来看,都是一款值得入手的车型。

广汽本田瑞-混合动力联盟宣布成立本田第三代i-MMD混合动力系统,作为混合动力技术的“领头羊”,在投放雅阁、奥德赛、郝颖后逐渐被国内消费者所认知和接受。广汽本田的这些锐器混动车型更有动力,更经济。自2017年登陆中国市场以来,夏普混合动力车型累计销量已超过14万辆。

值得一提的是,为了让使用者放松和休息,将靠背角度设置为28靠背形状的设计,可以让乘客更加自然地面向前方。

从费尔蒙酒店试驾到路虎生态城,然后返回地铁段、高速公路段、高速公路段。在起步阶段,凌派的夏普混合动力系统以“EV模式”运行,电池直接为驱动电机供电,带来纯电动汽车般的流畅柔和质感。在高速公路段的“迷茫动力模式”中,思路启动,电机默契互助,动力随叫随到。行驶到荣尊高速公路时,车辆直接由理念驱动,即“理念驾驶模式”带来线性加速感,获得极佳的燃油经济性。我就不跟你说灵牌百公里综合油耗只有4L。

外有混动专属外观,内有越级舒适空间。今年受疫情影响,市面上新车数量不如前几年能测试的新车,屈指可数。我很想体验一下CRIDER夏普混动。虽然这是广汽本田的一款中型车,但还是让我感受到了久违的速度和快乐感,以及飞跃而来的混合动力兴趣。

本次试驾的CRIDER sharp hybrid延续了本田家族强大的面值,高辨识度的霸气动力,正面锋利的刀锋双腰线,高品质的17寸铝合金,让人一看就有感受驾驶兴趣的欲望。同时车辆的长、宽、高分为4,756/1,804/1,509 mm,轴距长达2730mm达到B级尺寸。可以说,在众多竞争产品中,比如卡罗拉、朗逸、Sylphy等等,灵牌的优势是如此的显著。

在车内输入一些非常“小心思”的设计,一下子让我感觉不错:为了提高前排的水平空间,扶手盒特意做得更有空间感窄;后排中央扶手有一个同样专属级别的一体式多功能桌板,充满了好客和实用;电池组的设计也很巧妙。IPU单元放在行李箱下,创造了一个更宽的后座空间,即使它像在后排伸腿一样舒适。同车的媒体老师也对灵牌的后方空间和整车的质感印象深刻。

上车前,要确认他专属的Hybrid身份:专属的亮蓝色“H”标识,以及车身两侧和尾部绘有HYBRID专属的动感蓝色标识,让凌派的魅力独具一格。

无论如何,我们第一眼接触到的车辆就是它的外观。

可以说,广汽本田对于混动版整体优化了车辆的NVH和乘坐舒适性,充分考虑了中国消费者的使用舒适性。

本田“黑科技”领先的混合动力系统,既然说到试驾,只有在车辆开始在路上疾驰的时候,才能体会到灵派瑞混合动力的魅力。

广汽本田将这款口碑极佳的第三代i-MMD混合动力系统引入中级车林白,并正式宣布成立广汽本田瑞混合动力联盟。实现本田混动黑技术对中型车市场的辐射,会让人们对消费者对领牌有更多的期待。

试驾过程中,我有最直接的体会。灵派瑞和Hybrid三种驾驶模式:EV模式、混动力驾驶模式和思维驾驶模式,通过智能切换不同路况的三种驾驶模式,可以实现更强的攻击力、更好的加速性和更好的燃油经济性,

在中国汽车市场节能环保的大趋势下,混合动力系统已经成为满足消费者对燃油效率高期望的最佳选择。

虽然在写在最后:试驾时间较短,但感觉强烈而生动:作为广汽本田的战略中级车CRIDER,再次强化了领牌品牌在中级车市场的地位,为中国中级车市场创造了更高的规模。

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